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据天眼查显示,一汽股份持有一汽解放100%股权。资料显示,一汽解放首辆汽车于1956年下线,结束了中国不能制造汽车的历史。2018年11月,一汽解放更是实现了第700万辆解放卡车的下线。公司官网显示,自2016年重返行业第一以来,一汽解放已连续三年保持绝对领先。2018年,一汽解放共实现整车销售33.16万辆,占据中重卡市场份额的20%以上。

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这是联邦快递继6月非法承运美国客户寄出的内有枪支的包裹之后,再次顶风作案。此举违反中国法律法规。根据中国相关法律法规,快递企业应当严格执行收寄验视制度,对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患的物品,不得运输、寄递。联邦快递在华开展业务已有三十多年,理应知晓枪支弹药、管制刀具等属于中国《禁止寄递物品目录》之列。作为美国快递业巨头,联邦快递从对涉华为公司多个快件做手脚,到涉嫌非法从美国承运枪支进入中国,再到涉嫌非法收寄寄往香港的管制刀具,一系列违法行为无异于自毁招牌,自弃商业信用。

对于存量贷款,一方面,对中小微企业(包括小微企业主和个体工商户)不抽贷、不断贷、不压贷。数据显示,目前,中小微企业存量贷款户数2200多万户,其中个体工商户达到了1400多万户。另一方面,按照市场化、法治化的原则,对1月25日以后到期的贷款实施了临时性延迟还本付息安排,扶持对象不仅包括货车司机、出租车司机等特殊群体的个人经营性质贷款,还包括收费公路免费通行期间有关经营主体的金融债务。如果企业存在还本付息困难,可先主动向银行提出延期还本付息申请,银行可视情况给予延缓付息、本金展期或续贷等支持。此外,对一些恢复周期比较长的中小微企业,银行可以与企业协商比6月30日更长的延期安排。

2016-2019年的经济增速都在6%-7%之间,但2015-2017年间货币财政政策发生了很大的变化,提供了一个天然的政策实验。这个研究的关键是我们需要找到一个能合理度量政策宽松程度的指标。一个较为全面的指标是央行的社会融资规模(简称社融),但我们在“局部性社会信用收缩背景下央行社融指标的缺陷”一文(见财新网,11月27日)中专门指出这个指标的严重缺陷并做了修正。我们认为,央行的社融可能大幅低估了2015-2017年的实际信贷扩张速度和加杠杆的幅度。2016和2017年央行统计的存量社融增速分别为14.3%和14.5%,而经过我们修正后的广义社融增速为17.7%和16.0%,超过名义GDP增速分别达9.8和5.1个百分点。而2016年和2017年两年的实际GDP增速分别为6.7%和6.8%。那么现在的社融增速是多少呢?2019年前十个月平均只有10.6%,2018年平均值为11.8%。

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