91插影库

从性能指标上看，不少造车新势力的产品一般都拥有超长续航里程。其中，小鹏2020款G3长续航车型续航里程为520公里、威马EX5同为520公里，而特斯拉Model 3车型续航里程更超过600公里。“高续航里程纯电动车不可取，多装电池比能量大幅提高，爆炸危险性大。”中国工程院院士杨裕生曾表示：“纯电动车为提升续航里程多采用高比能量的三元锂电，此类电池主流电芯镍、钴、锰的比例向622及811材料方向发展，电芯的热失控温度不断下探，安全隐患增加。并且一旦着火，车里的人来不及逃生，车外的人来不及救援。”

另外几家港股上市的经销商集团中升控股（00881.HK）、和谐汽车（03836.HK）、美东汽车（01268.HK）目前尚未公布前三季度业绩。新车销售依然左右业绩去年，汽车经销商集团营收与利润双双实现两位数增长，盈利大增40%-70%的消息令人印象深刻，也令不少人以为汽车经销商集团的转型升级已经颇有成效，足以抗衡车市整体增速放缓等行业挑战。但2018年汽车经销商集团业绩集体转冷，则表明事实并没有这么乐观。

港股上市公司正通汽车(01728.HK)是第二家营收与利润还保持正增长的企业。其公告显示2018年前三季度，公司全资附属公司武汉正通联合实业投资集团有限公司收入293.61亿元人民币，同比增长13%；归属于母公司所有者的净利润11.39亿元，同比增长23%。不过，在瑞信的评价中，正通的业绩也是“不及预期”，原因是今年第三季度正通的净利润同比增长7.2%至3.73亿元，没有达到两位数的增长。

在防范化解金融风险的征程上，需要着力解决一些领域滞后的问题，加强薄弱环节。当前需要优先考虑的有以下几个方面：一是加快企业结构调整。供给侧结构性改革正处于胶着状态，必须求同存异，寻找最大公约数，建立健全企业、银行、政府各方责任共当和损失分担机制，加快“僵尸企业”退出，加快困难企业重组，加快市场化法治化债转股。同时，要注意防止生产过剩，形成新的库存。

净利润的下降主要原因是营业收入下降而营业支出攀升。在营业收入方面，2018年，温州银行利息净收入保持增长，达到27.07亿元，比上年增加4.7亿元。手续费和佣金净收入为7.15亿元，比上年减少4.43亿元。投资收益0.69亿元，比上年减少6.15亿元。

按照合同约定，第一期产品应于2018年10月19日到期，第一期的投资者本应该满怀期待地收到第一期的本息，但是等来的却是到期无法按时兑付的公告。2018年10月19日，爱建证券公告表示，根据凯迪生态公告称，流动资金紧张，拟进行重大资产重组，导致无法按时支付信托计划本金和剩余利息，造成本集合计划所投资的信托计划未能按时变现，本次无法按时进行份额退出。之后，第二期和第三期产品亦是如此。