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不同于阿里，京东很早就选择自建物流。2018年，京东物流提出“All In开放”，对外发布了涵盖京东快递在内的六大产品体系，从一家电商自建物流企业全面向社会化物流企业转型。“京东的第三方业务由于成本原因，现阶段不得不借助通达系的配送网络。阿里入股通达系将使自身在与京东的竞争中，主动权进一步增强。”上述方正交运分析师说。

但很明显的一点，情况有可能出现恶化。比如，英国和欧盟没有达成脱欧协议，英国面临无协议脱欧的灾难性结果，该国的经济将每况愈下。因此，就目前而言，即便是最强硬的鹰派人士，也确实倾向于“观望”的态度。欧洲央行本周还是4月宣布过渡性融资措施，依然存在分歧

当然也有车企抱团取暖。2018年5月，福特智能出行有限责任公司和众泰汽车签署合作备忘录，拟在浙江组建一家合资公司，面向网约车市场开展业务。“出行服务行业有一个特点，重服务运营商而轻车辆制造商品牌”，徐康明对中新经纬客户端（微信公众号：jwview）表示，在这样的环境下，国内车企须大力投入网约车服务领域，这对扩大国内车企产销量有很大帮助。同时，扩大出行服务，减少市民自购车的行为，将是今后的发展趋势。

赵小敏预计，物流作为重要的基础设施，阿里巴巴在这一领域会继续加大投资。除了会在国内上下游产业不停地投资，同时也会在东南亚、中东包括非洲等地区布局，进一步拓展平台。“此次入股申通主要取决于阿里的战略布局。”前述方正交运分析师表示，阿里最开始切入物流领域，就是为了解决自身在物流配送上的短板，服务于自身的电商发展。后来目标进一步提升，开始要做中国物流行业的基础设施，并在物流领域再造一个阿里巴巴。

因此，问题的关键不在于张木易和张千巽是否存在“真爱”，而是其他未成年孩子会怎么想？又会在这种行为影响下怎么做？此外，二人身份的特殊之处还在于他们是艺人，当公众人物在公开平台上发言，尤其需要自律，需要社会责任意识。因为，指向未成年人的“恋爱”会向别有用心的成年“大叔”传达：我可以去找一个哪怕不满十岁小萝莉，玩一把“养成恋爱”；它同时也会向一些未成年人，甚至儿童传达这样一种感情取向：我觉得这位叔叔对我很好，我是不是要嫁给他？

但梳理整个时间轴，有很多疑问显然待解：1年前原国家安监总局督导组就曾明令要求江苏省安监局“在2018年3月15日前，将有关执法处罚及整改落实情况和加强危险化学品安全监管举措报送国家安全监管总局监管三司”。当地有关监管部门是否真正落实了此项要求，责令天嘉宜化工整改落实，对其又采取了何种处罚，从目前的公开渠道中我并未查到此类信息。