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美国总统特朗普周二发推特哀叹现代飞机的复杂性。他说，这种复杂性会造成危险，并阻碍飞行员做出正确的决定，他还说，他不懂这些，“但我不希望我的飞行员是阿尔伯特·爱因斯坦”。美国《纪事》杂志11日称，不管埃航坠机事故的调查结果如何，波音737 MAX都会“像被毒蛇咬伤一样痛苦”。对全球航空业来说，该公司太大、太重要，不能失败。但是，737 MAX的未来突然变得不稳定了。美国彭博新闻社12日称，737 MAX每年为波音带来的收入是300亿美元，是波音卖得最好的机型，每个月的产量是57架。澳大利亚航空策略公司董事长汉斯福德表示，波音已经在提供安全可靠解决方案时间表问题上失控，拖延时间越长，波音丢掉订单的可能性就越大。他说，在两次灾难后，他“绝对不会”驾驶这款飞机。

在金融类上市公司回购“松绑”方面，《意见》明确，上市金融企业可在合理确定回购实施价格、切实防范利益输送的基础上开展回购，用于实施股权激励或者员工持股计划。《意见》还提出，上市证券公司实施员工持股计划，应当通过资产管理计划、信托计划等形式进行。

另外，据食药监办械监函〔2017〕284号，2017年飞检不过关后，药监局曾责令天津市市场和质量监督管理委员会，监督和跟踪赛诺医疗对于被查问题的改正情况，但孰料其于2018年的飞检中“故态复萌”，再一次被检查出缺陷。而据招股书，赛诺医疗的主打产品是一种名为“BuMA” 的生物降解药物涂层冠脉支架（以下简称“BuMA支架”），主要被用于经皮冠状动脉介入治疗术。这意味着BuMA支架有着“救命”的关键作用，赛诺医疗却对其在连年飞检不过关的情况只字未提，令人匪夷所思。

中信建投：中信集团支持公司发展战略不变6月28日，中国证券报记者了解到，中信建投证券近日发布内部通知就中信证券拟减持该公司股份作出说明。说明称，近日，在听取公司关于部分股东减持有关情况汇报后，中信集团主要领导明确表示，支持公司发展的战略不变。

万科人事频换防12月24日，万科内部发文，涉及14个城市总任免，覆盖北方区域、南方区域和上海区域，任期从2020年1月1日生效。首先是多个城市总被调离原区域。从名单中可以发现，很多人事调动已经不是简单的区域内调整，而是跨度很大的区域变动，可以说，既能防止诸侯割据，也有利于人力资源的合理流动和优化配置。

2007年9月21日，赛诺医疗前身赛诺医疗科学技术有限公司（以下简称“赛诺有限”）由Sinomed Holding Limited（赛诺控股有限公司，以下简称“赛诺控股”）出资建立，注册资金800万美元。而在解除红筹架构前，即2007年9月至2017年4月期间，赛诺控股都对赛诺医疗持股100%。