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对于克里米亚大桥开通，乌克兰总统波罗申科15日在脸书上发文称：“克里米亚大桥的建设是克里姆林宫忽视国际法的又一个证据。乌克兰将向联合国海洋法公约仲裁法庭提起诉讼，要求保护乌克兰的主权利益，关闭非法在刻赤海峡上建设的大桥。”在建设克里米亚大桥过程中，乌克兰曾想方设法企图阻挠大桥建设。乌克兰一个名为“克里米亚鞑靼人民族议会”的组织曾宣布将“竭尽全力”阻止刻赤大桥上的交通运行，以封锁克里米亚半岛。该组织2015年曾破坏乌克兰向南部供电的4条输电线路，致使克里米亚半岛大停电。乌克兰有政客提议记录所有过桥车辆，并对所有乘车或驾车进入克里米亚的人实施制裁。大桥完工前，乌克兰最高拉达（议会）议员又呼吁俄罗斯向乌方移交克里米亚大桥，以此作为俄方“侵略半岛”的补偿。乌克兰这些举动在俄罗斯看来有些可笑。俄国家杜马议员贝利克回应称，俄方开建克里米亚大桥时，乌克兰当局曾信誓旦旦地表示，大桥不可能建起来，俄罗斯人最多只是画画远景图而已。现在乌政客们又妄图从俄方获得克里米亚大桥作为所谓“战争赔偿”，但战争赔偿通常是由战败国支付，而乌克兰永远不可能战胜俄罗斯。

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其次，过渡期内可以发行老产品投资新资产，有助于缓解融资工具到期而项目没到期所引发的违约风险。在央行对《通知》的官方说明中提到一组数据，2017年底，银行非保本型理财产品余额为22.17万亿元，2018年6月末余额为21万亿元；其中非标准化债权类资产投资占比约为15%左右。在本次《通知》下发前，部分按照旧形式发行的理财产品投资的非标等融资工具到期，但若该笔融资最终投向的项目尚未积累足够的现金流、需要续发融资工具以接续融资的，却可能因为续发的工具被认定为“新资产”而无法被原有理财资金认购，这种情况也增加了最终融资方资金链断裂发生债务违约的可能性。而本次允许在过渡期内在限定额度内发行老产品投资新资产，则至少能够保证存量项目不会因为融资工具需要滚动接续这一技术原因而陷入违约境地。

同时，根据整改要求，滴滴公司应于2018年9月17日前向联合检查组提交五项整改事项的具体工作时间表，包括限期落实上海地区平台注册的空号牌车辆清理；限期落实上海地区平台注册非上海注册车辆、非上海户籍驾驶员清理；限期落实上海地区平台数据全量实时上传；限期落实上海地区平台乘客安全保障措施；禁止不合规车辆及驾驶员在上海地区平台注册等。

第一财经 冯迪凡责任编辑：张玉洁 SF107经查，长江财险存在聘任不具有任职资格人员担任公司高管的下列行为：当事人赵金元（2017年7月长江财险印发任命文件），截至检查组进场，未取得保险监管机构核准的高管任职资格，但在实际工作中已履行相关高管职责。王兵、赵金元、赵晓琴对上述行为负有直接责任。

尽管今年港股持续回调，其后市仍被看好。“短期内港股受外围市场波动影响较大，但跌出来的机会愈加明显，对港股中长期持乐观态度。”深圳一家大型公募投资部副总监表示。参照历史数据，港股的估值水平和股息率在全球范围内仍具比较优势，预计其在今年年末筑底后明年可见反弹回升，投资价值显现。