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劳务合同显示，编号3B的公司名字是OG集团。此后的闲谈中，多名员工向重案组37号记者透露，珍珠大厦3B只是OG集团的一处办公地点，其总部在索莱尔大厦，另外在菲律宾的另一座城市，以及柬埔寨都有办公地点。公司一名财务人员告诉重案组37号记者，仅3B至少有8个盘口，规模较大的盘口有“太阳城”、“大发”等，月盈利都有上千万元，规模较小的盘口月盈利也有几百万元。

问：半年报显示公司财务费用较高，公司如何解决？天沃科技在上海电气集团的定位是什么？答：公司积极采取多项举措来降低财务费用，公司积极推动以新的商业模式来解决资金问题，降低公司的运营成本。天沃科技是上海电气的一个产业集团。近半年来，上海电气给予公司很大的支持。上海电气和天沃科技在大的行业领域相近，但是在细分市场上，天沃科技有自身的优势，与上海电气其他下属公司可以实现有效的协同发展。

姚洋的想象中，未来的国发院会是北大校内的一个综合性学院，教学项目跨越政、商、学三界，这在中国是独一无二的，同时国发院还是一个中国的重要的智库，肩负着为国家和社会提供咨询服务的职能。在姚洋看来，国发院未来比肩的是哈佛大学的肯尼迪政府学院。而且，比起肯尼迪学院，国发院更为全面。此外，国发院的智库功能对政府政策的影响力目前也超过肯尼迪学院对美国政府的影响力。最终，国发院会是在世界范围内独一无二的。

对于安倍晋三“6成以上地方政府未予配合”的发言，国民民主党议员渡边周批评称：“既然存在大量地方政府未被（防卫省）列入查阅对象的情况，那么（安倍发言未免显得）过于草率粗暴。”立宪民主党也认为自民党的通告“脱离了地方自治的宗旨”，并把自民党的通告文件发给本党议员，指示其在地方上予以追究。国民民主党代理党首大冢耕平也质疑：“自民党那样的应对恰当吗？”

面对汽车行业出现的变化，菲亚特-克莱斯勒和雷诺双方均在寻求通过“抱团取暖”，通过合作，在更加灵活的应对市场的变化的同时，降低研发的投入和时间成本。此前，外媒曾传出菲亚特-克莱斯勒或将与PSA集团合作共同打造“超级电动汽车平台”，凭借电池组、电动机等部件的共享架构，实现新能源汽车开发的流程简化和研发成本的降低，而双方此前曾商定扩大现有的轻型货车项目，推出基于沃克斯豪尔和欧宝品牌的车型。而早在2015年，时任菲亚特集团首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）认为菲亚特-克莱斯勒的盈利能力不足以支撑其独立生存，并提议与通用汽车合并。在被拒绝后，他开始探寻与中国汽车制造商和其他公司进行交易的可行性。