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印尼狮航在29日举行的发布会上表示,失事客机波音737MAX8型客机是今年8月刚刚投入运营的,而这次空难也是波音MAX家族系列客机中,首次发生空难事故。该架飞机的动力系统或升力部件可能存在问题据了解,该型客机为单通道客机,载客量为210人左右,航程6570公里。这个机型口碑如何?《航空知识》主编王亚男向中国之声介绍了这一机型。

共同社统计发现,已查明身份的171个遇难者中,约7成是60岁以上的老人。高龄人群容易遇难的情况明显,有可能是自行疏散困难或地方政府发布的信息未能传递到位,导致没有及时逃生。遇难者中还有10名未满10岁的儿童。在这种情况下,面向“弱势人群”的救援举措或将受到质疑。

免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:张恒新京报讯(记者 张洁)仅仅过了一周,永安林业股东苏加旭再次被动减持股份。11月11日,永安林业发布持股5%以上股东被动减持的进展公告,公告显示,兴业证券于11月8日通过证券交易所集中竞价方式继续减持苏加旭名下的股份6.92万股,占公司总股本0.02%,后续存在可能继续减持的情形。

责任编辑:依然经济观察报 记者 吴秋婷时隔20天,浑水再次“狙击”好未来(纽约证券交易所证券代码:TAL)。美东时间7月2日,做空机构浑水在官网发布了第二份针对好未来的做空报告。在这份报告中,浑水详细计算了好未来在2015年收购“励步英语”时的财务细节,称其夸大了2017财年的利润,其中递延收入虚报90%-175%。

《号外财经》注意到,8月24日,国联安安心成长混合发布了半年报,该基金的份额净值增长率为-7.08%,同期业绩比较基准收益率为0.61%。在权益投资方面,该基金称:“由于宏观经济可预期的减速,叠加复杂的外部环境、信用环境的收紧、一系列制度变革等系列原因,股票市场仍处于系统风险释放过程中,本基金管理人将继续合理控制仓位,在盯紧盈利增长之外,将报表质量和稳定性放在和成长预期一样重要的程度,减少非系统风险暴露。”

“公转铁”的直接受益方非中铁总莫属。货运激增致中铁总盈利持续向好。8月31日发布的《中国铁路总公司2018年上半年审计报告》披露,中铁总2018年上半年仅亏损3.68亿元,,创其成立以来最好成绩,较去年同期净亏损29.68亿元大幅减少87.60%。上半年,中铁总运输收入合计3618.79亿元,同比增加7.12%,其中货运收入1426.33亿元,同比增加10.31%。

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